IAG reduce las pérdidas netas hasta los 87M€ y eleva sus previsiones para todo el año

International Consolidated Airlines Group (IAG) redujo sus pérdidas netas en el primer trimestre hasta los 87 millones de euros, un 89 por ciento menos y cifra que mejora los 310 millones de números rojos que esperaba el consenso de analistas.

Además, el grupo reportó un beneficio operativo de 9 millones de euros, cuando el mercado esperaba ver pérdidas de 184 millones de euros, según comunicó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.

Este beneficio operativo supone una ganancia de 750 millones de euros respecto al primer trimestre de 2022. Son los primeros números verdes trimestrales desde que estalló la pandemia, gracias a la “demanda sólida y sostenida” de todas las aerolíneas del grupo, dijo IAG.

Por esta razón, la compañía elevó sus previsiones para 2023: “Esperamos que nuestro beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales para el conjunto del año 2023 sea superior al rango más alto de nuestra anterior previsión de entre 1.800 millones de euros y 2.300 millones de euros”, añadió la matriz de Iberia.

Los ingresos de IAG se disparan el 71 por ciento

Los analistas esperaban ver todavía pérdidas netas debido al bache estacional que supone el primer trimestre. Sin embargo, los números de IAG mejoraron con mucho las proyecciones del mercado.

Tal y como explicó la compañía, “estos resultados se deben a la demanda de ocio, tanto en las rutas de largo como de corto radio”.

Esta fortaleza de la demanda se reflejó en los ingresos, que aumentaron en el trimestre en un 71 por ciento, hasta alcanzar los 5.889 millones de euros. Una métrica muy seguida por los analistas son los ingresos por pasajero/kilómetro transportados, conocida también como yields, que en el caso de IAG aumentaron el 15,2 por ciento.

Los gastos de combustible aumentan en 840 millones

Por otro lado, IAG dijo que los gastos totales de las operaciones aumentaron el 40,8 por ciento respecto al año anterior.

Los gastos de personal aumentaron 212 millones de euros frente al primer trimestre de 2022, hasta 1.257 millones de euros, debido a la expansión de las operaciones el consiguiente incremento del personal, junto con las subidas salariales.

Igualmente, los gastos de combustible se incrementaron en 840 millones de euros, hasta 1.758 millones. El grupo no solo aumentó la capacidad, sino que tuvo que hacer frente a un mayor precio del combustible comprad en el primer trimestre.

También afectaron “las menores ganancia por coberturas y el impacto de la revalorización del dólar estadounidense”, añadió IAG.

Incremento del objetivo de beneficios por encima de los 2.300M€

Respecto a las proyecciones para los próximos meses, la compañía aseguró que las perspectivas para el verano son “alentadoras”.

De esta forma, IAG recordó que un 80 por ciento de los ingresos previstos para el segundo trimestre ya están reservados.

La estimación de la compañía es que la capacidad para todo el año se sitúe en torno al 97 por ciento sobre los niveles de 2019, a medida que el grupo se centra en sus mercados principales.

Como resultado de estas previsiones, IAG espera que el beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales para el conjunto del año “sea superior al rango más alto de nuestra anterior previsión de entre 1.800 millones de euros y 2.300 millones de euros”.

Iberia logra los mejores resultados de su historia en un primer trimestre

En cuanto al comportamiento de las distintas aerolíneas que integran el grupo, IAG destacó que Iberia logró sus “mejores resultados en un primer trimestre de la historia”.

Esta evolución fue consecuencia de una demanda “especialmente fuerte en España y Latinoamérica, así como en las rutas a los Estados Unidos”. De hecho, Iberia se convirtió en una de las aerolíneas “más rentables de mundo en el primer trimestre de 2023”, dijo IAG.

Tampoco se quedó atrás British Airways, que “volvió a obtener beneficios en un primer trimestre por primera vez desde el primer trimestre de 2019”.

No obstante, si bien IAG observó una fuerte demanda de viajes de ocio en la mayor parte de la red, “los viajes de negocio están recuperándose lentamente”, recordó la compañía.

Tras publicarse estos resultados, el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, dijo: “Estamos observando un volumen saludable de reservas, con la demanda de ocio especialmente firme, mientras que los viajes de negocios siguen recuperándose, aunque a menor ritmo”.

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