Cómo ganar en bolsa con el reto de vacunar al planeta
Fabricantes de congeladores o empresas de distribución, las nuevas inversiones de moda por el desafío de distribuir las vacunas
Mientras la vacuna contra el coronavirus comienza a recibir las primeras autorizaciones de emergencia, otra carrera paralela emerge como posible oportunidad de negocio, la distribución de una inyección que necesitarán millones de personas en todo el mundo.
El esfuerzo logístico será gigantesco y está a la altura de las oportunidades que dejará en las compañías involucradas en la distribución. Hay para todos, desde fabricantes de congeladores, hasta constructores de camiones, compañías de transporte o incluso líneas aéreas.
El desafío para hacer llegar las vacunas a todos los rincones del planeta probablemente no tenga precedentes. Y hay condicionantes de muy diverso calado, desde la necesidad de mantener la inyección de Pfizer a -70 grados bajo cero hasta la urgencia de llevar la de Astrazeneca a los países en desarrollo.
Fabricantes de congeladores, la nueva inversión de moda
Los ganadores en la carrera por la vacuna, Pfizer y Biontech, han desarrollado un producto que necesita transportarse ultracongelado, lo que en principio pone las cosas más fáciles a los países ricos. Esta circunstancia “será exigente pero no insuperable en los países mercados de los países desarrollados”, apuntan los analistas de HSBC.
En este caso, la clave será la disponibilidad de instalaciones de almacenamiento de frío, y es donde entran en juego los fabricantes de congeladores. En este contexto, son una de las mejores apuestas.
“Los inversores están comprando especulativamente estas compañías por las dificultades logísticas de suministrar las vacunas”, dijo Masayuki Otani, estratega jefe de mercado de Securities Japan.
Asía, el mercado del frío
Un primer mercado para ir a buscar el frío es el asiático. En Corea del Sur, fabricantes de congeladores como Daihan Scientific o IlShinbiobase se revalorizan más del 350% este año, según datos de Bloomberg.
En ambos casos, ha habido un reciente rally alcista tras conocerse que el gobierno surcoreano alcanzó acuerdos para poder vacunar a 44 millones de personas.
Está claro que las soluciones de refrigeración industrial se han convertido rápidamente en tendencia al calor de la distribución de las vacunas. En Japón, el fabricante de congeladores Twinbird se disparó más del 300% este año, mientras que en India, Snowman Logistics se anota más del 50%.
Las alternativas de refrigeración industrial en Europa y los Estados Unidos
Fuera del mercado asiático, una primera alternativa para invertir en refrigeración industrial es la alemana Va-Q-tec, que fabrica paneles y elementos de almacenamiento refrigerado, y cuyas acciones se disparan este año en torno al 200%.
De hecho, acaba de trascender que el grupo alemán firmó un acuerdo con “un fabricante top de productos farmacéuticos” cuya identidad no fue revelada, según informa Bloomberg.
En los Estados Unidos, las opciones son Trane Technologies, cuyos títulos ganan este año un 36% y Carrier Global, que ha multiplicado por tres su cotización desde que se estrenó en marzo en Wall Street. Ambas están “bien posicionadas” para beneficiarse de la cadena de frío impulsada por las vacunas, dicen en Citi.
Rovi y Reig Jofré, las apuestas españolas
Más allá del frío, hay dos cotizadas españolas involucradas en la logística de las vacunas, Rovi y Reig Jofré. Así, las opciones de Rovi irán de la mano de Moderna, cuya vacuna producirá el grupo español a principios de 2021 en una cantidad de unos 600 millones de dosis anuales.
Rovi, cuyas acciones suben este año un 53%, proporcionará capacidad de llenado y envasado de viales al fabricante estadounidense. Para ello, la empresa se hizo recientemente con una línea de producción y llenado.
En la misma línea, la farmacéutica Reig Jofré invirtió 30 millones en su fábrica de Barcelona para adaptar su producción a la fabricación de viales necesarios para las vacunas. El grupo estima poder producir unos 700 millones de dosis al año.
Compañías de distribución para transportar las vacunas
El esfuerzo logístico no solo necesitará compañías expertas en refrigeración industrial. Además, será necesario transportar la vacuna desde los almacenes de las farmacéuticas a los hospitales.
Aquí, las grandes compañías de transporte son una alternativa. Por ejemplo, es el caso de FedEx, la empresa de transporte más grande del mundo, que ya ha puesto en marcha sus operaciones para transportar las primeras vacunas de Pfizer y Biontech.
La red de FedEx está preparada para manejar envíos de vacunas en todo el mundo y cuenta con soluciones de control de temperatura, capacidades de monitorización casi en tiempo real y un equipo exclusivo de atención médica para respaldar el transporte. En el año, sus acciones suben un 95%. Su competidor es UPS, que sube en bolsa un 45%.
Aerolíneas, un pequeño respiro
Con todo el castigo que llevan encajado desde que estalló la crisis, las aerolíneas podrían encontrar un pequeño respiro con el transporte de las vacunas.
Así lo esperan los analistas de HSBC para algunas compañías concretas, como es el caso de de Tuskish Airlines, Air France-KLM o Lufthansa.
Sus divisiones de transporte (cargo) serán las que podrían beneficiarse del entorno, aunque ello no servirá para compensar las cuantiosas pérdidas derivadas del impacto del virus en el transporte de pasajeros.
Camiones, la pata final de la distribución
Finalmente, los fabricantes de camiones también podrían verse beneficiados del esfuerzo logístico que supone distribuir las vacunas.
En este caso, los analistas señalan empresas como Paccar, CNH Industrial o Navistar International, aunque también incluyen algunos fabricantes de motores, como Cummings, según explican en UBS.
