Ni las históricas pérdidas de IAG frenan las recomendaciones
El consenso de la revista Inversión recoge el 64% a favor de comprar acciones de IAG
Las restricciones a los vuelos y el hundimiento de la demanda provocaron que IAG registrara en 2020 las mayores pérdidas de su historia, cercanas a 7.000 millones de euros.
La caída del 69% de los ingresos fue clave para que las cuentas del grupo al que pertenecen las aerolíneas Iberia y British Airways cerraran el ejercicio en rojo frente a los beneficios de 1.715 millones de 2019.
Claves de la caída de ingresos de IAG:
- El transporte de pasajeros en el año fue el 33,5% del total de 2019
- Los ingresos por pasaje se redujeron un 75% hasta los 5.512 millones
- Los ingresos por carga cayeron, por su parte, un 17% hasta los 1.306 millones
- Por compañías, la caída del tráfico de pasajeros de Iberia fue del 69% hasta 6,8 millones de personas
- British Airways redujo su volumen un 74% hasta los 12,2 millones; Aer Lingus, un 81%; Level un 76%; y Vueling, un 72%
El consejero delegado del grupo, Luis Gallego, advirtió este viernes de que los datos siguen siendo “inciertos”, aunque confió en tener un “buen verano” ante la previsible desescalada que activarían los distintos gobiernos en función de la evolución de la pandemia.
Tres razones para confiar en IAG
Los analistas de Bankinter consultados por finanzas.com, por su parte, confían en la recuperación de IAG de cara a los próximos meses.
La entidad manifestó además su posición a favor de la compra de acciones en un informe publicado tras la presentación de las cuentas.
Aumenta el interés de los inversores hacia sectores con exposición a la recuperación
Pese a los “débiles” resultados, los analistas del banco consideran que ya están descontados en bolsa.
Reflejo de ello fue la subida que registró IAG del 2,86% en la sesión del viernes hasta afianzar su cotización en 2,23 euros por título.
En este sentido, la rotación hacia valores cíclicos que se observa en los mercados en las últimas semanas beneficia a IAG.
“En este entorno consideramos que aumenta el interés hacia sectores con exposición a la recuperación de la actividad económica pospandemia”, apunta Pilar Aranda, de Bankinter.
La elevada solvencia
Por otra parte, la analista apunta como otra de las razones para el optimismo sobre IAG tiene que ver con el “elevado” nivel de solvencia y liquidez del grupo de aerolíneas.
La facturación de la compañía en 2020 cerró en casi 6.000 millones de euros “a pesar de la adversidad del contexto”, apunta Aranda.
“Recordemos que IAG llevó una ampliación de capital en 2020 que fue destinada a fortalecer balance y proporcionar flexibilidad operativa y estratégica”, señala la analista de Bankinter.
Resalta, además, la llegada del préstamo a cinco años de 2.312 millones y el aplazamiento de la contribución al déficit de su fondo de pensiones, de 520 millones, que vencía entre septiembre y octubre del año pasado.
La consolidación del sector
Por último, desde Bankinter apuntan que IAG se verá beneficiada a medio plazo por la consolidación del sector aéreo tras el hundimiento del pasado año.
“Muchas aerolíneas iniciaron ya la crisis del Covid-19 con una situación muy delicada”, explica Aranda.
“El hecho de que estas compañías más débiles desaparezcan reduce la competencia y favorece a los grupos fuertes con una posición financiera más sólida, como IAG”, detalla.
Por otra parte, la compra de Air Europa anunciada a finales de 2019 “le permitirá obtener elevadas sinergias y aumentar sus rutas”. La operación se cerrará finalmente en 500 millones de euros, la mitad de lo pactado inicialmente.
De acuerdo al consenso de la revista Inversión, IAG cuenta con la mayoría de recomendaciones a favor de la compra: 18 posiciones (64%) frente a 8 para mantener y 2 para vender.
