Barclays ve a IAG en 4,45€ y anticipa una subida de la remuneración al accionista

IAG ha frenado su espectacular trayectoria al alza este comienzo de año, tras un 2024 glorioso, en el que se anotó una revalorización bursátil superior al 100 por cien. 

Si bien, este miércoles ha recibido un espaldarazo que le ha servido para encontrar fuerzas renovadas al alza. En concreto, sus títulos subían un 2 por ciento a media sesión, situando la revalorización anual en el 2,8 por ciento. 

El responsable de este impulso en las acciones de IAG ha sido Barclays, un banco de inversión que le ha subido el precio objetivo desde 3,86 euros hasta 4,45 euros, lo que le da un potencial implícito del 19 por ciento. 

Barclays augura un incremento de la remuneración al accionista en IAG 

Asimismo, la entidad ha confirmado su recomendación de compra para el valor, por considerar que podría anunciar un incremento de su remuneración al accionista durante los resultados de 2024, entre otros factores alcistas. 

En concreto, IAG publicará sus cuentas del ejercicio 2024 al completo el próximo 28 de febrero. 

Ese día, los inversores centrarán su atención en cualquier comentario relacionado con la potencial privatización de TAP, pues la venta de la posición minoritaria que el Gobierno portugués tiene en la aerolínea local podría desanimar a IAG, liberando flujo de caja para remunerar a los accionistas, a través de dividendos o de un programa de recompra de acciones. 

Aunque, más allá de eso, Barclays también ve otros catalizadores para la acción, que tan bien lo ha hecho en 2024. 

“¿Qué mimbres tiene IAG para seguir subiendo? Creemos que las condiciones de mercado seguirán siendo favorables y que el plan de transformación de British Airways seguirá dando sus frutos, con la inminente renovación de su web y de su aplicación móvil como obvia manifestación de sus mejoras de cara al consumidor”, dice el documento, en el que se calcula que British Airways debería ser el negocio más rentable de IAG a lo largo de 2025, “dada su fuerte posición de mercado en (el aeropuerto londinense) de Heatrow” que destaca por ser el "primer hub intercontinental del segmento de los viajes premium". 

Barclays tiene una visión positiva sobre las aerolíneas europeas en 2025 

Este espaldarazo de Barclays a IAG se enmarca en la visión positiva que el banco tiene sobre el conjunto del sector de las aerolíneas europeas para este año, en el que no ve “riesgos inmediatos para las tendencias positivas de beneficios, apoyadas por la buena marcha del turismo de viajes premium, la persistente (aunque retrasada) recuperación de los viajes de negocios y la intención de los consumidores de favorecer el gasto en viajes por encima de otras posibilidades”.  

Con todo, Barclays cree que Lufthansa ofrece una mejor oportunidad ahora mismo que IAG. De hecho, el banco de inversión considera que la aerolínea germana va a recoger el testigo de la hispano-británica en bolsa, dejando atrás los profit warnings del año pasado y mejorando la rentabilidad. 

Asimismo, la víspera de los resultados de IAG, el 27 de febrero, habrá que tener cuidado con la publicación de la decisión sobre la posible ampliación del aeropuerto londinense de Gatwich, que podría impactar negativamente en las acciones de la dueña de Iberia y British Airways al diluir su posición de liderazgo. 

Movimientos entre los analistas

Los analistas están revisando sus valoraciones sobre IAG en este comienzo de año. Aunque el valor ha recibido el espaldarazo de bancos de inversión como este de Barclays o Bankinter, hace tan solo unos días, ha dejado de pertenecer a la lista caviar del IBEX 35 sin recomendaciones de venta.

En concreto, el 4 de diciembre recibió la primera recomendación de venta, por parte de Morningstar; y el segundo rejonazo le llegó el 10 de enero, por parte de Alphavalue.

Con todo, el 78,1 por ciento de los expertos todavía recomienda comprar acciones de IAG pese a su espectacular trayectoria reciente.

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