Ferrovial está en el radar de los inversores que busquen un dividendo especial
Ferrovial cerrará su primer año cotizando en Estados Unidos con una revalorización superior al 20% y el mercado apostando por dividendos especiales y recompras
Las acciones de Ferrovial encadenaron una racha de diez sesiones al alza, con lo que alcanzó los 40 euros, nuevos máximos históricos, en medio de una expectación creciente sobre el negocio en Estados Unidos y los retornos de efectivo que esperan el mercado.
La constructora de la Familia del Pino se dispone a cerrar el año con una revalorización del 21 por ciento, en lo que será su primer ejercicio en la Bolsa de Nueva York, mercado al que dio el salto el pasado mes de mayo.
La compañía contará con una posición neta de caja a finales de este año de 3.200 millones de euros, tras las desinversiones en el aeropuerto de Heathrow y en AGS Airports, compañía propietaria de los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southampton, operación ésta última por la que obtendrá una plusvalía de 290 millones de euros.
De esta forma, Ferrovial podrá destinar más recursos a impulsar los retornos a sus accionistas, ya sea con recompras de acciones o dividendos especiales, lo que podría anunciar con la presentación de los resultados de 2025, según estimó Bank of America.
De acuerdo con el banco estadounidense, Ferrovial podría destinar hasta 1.000 millones de euros para cumplir con el dividendo especial o la adquisición de títulos propios.
Buenas expectativas para Ferrovial en Estados Unidos
Entre los distintos catalizadores que destacaron los analistas están las autopistas en Estados Unidos, las managed lanes, que representan un 45 por ciento de la valoración de Ferrovial y proyectan un crecimiento del ebitda del 19 por ciento en 2025.
Un porcentaje algo más modesto para el crecimiento del ebtida calcularon los analistas de UBS, que dejaron la cifra en el 15 por ciento y pronosticaron para las tres autopistas estadounidenses un flujo de dividendos de 489 millones de dólares.
En cualquier caso, el negocio en Estados Unidos se verá reforzado por los mayores volúmenes, la subida de los precios por encima del IPC y la plena aportación de la autopista I-66 a su paso por el estado de Virginia.
Esta última concesión supuso para Ferrovial una inversión gestionada de 3.220 millones de euros y supone para la compañía la explotación de un modelo con carriles exprés y peajes dinámicos.
La autopista 407-ETR sube tarifas
Otro de los activos clave para alimentar el flujo de caja de Ferrovial será el buque insignia del grupo, la autopista canadiense 407-ETR.
Esta concesión acaba de anunciar un incremento de las tarifas y de las tasas de algunos de sus servicios, que se traducirá en un incremento medio para los viajeros de unos 8 dólares canadienses (5,45 euros) al mes.
Se trata de un aumento “significativo” y una sorpresa “positiva” frente a las expectativas del consenso, lo que “debería reducir las preocupaciones sobre el poder de fijación de precios del activo”, argumentaron en Jefferies.
Estos expertos también apostaron por un incremento de las distribuciones a los accionistas de Ferrovial, contando con los ingresos por venta de activos, los de las managed lanes y la aportación de la autopista I-66.
Ferrovial, en máximos históricos
Desde el punto de vista técnico, las acciones de Ferrovial están cotizando en los 40,79 euros, zona de máximos históricos, tras romper el rango lateral de los 39 euros, explicó Josep Codina, director de análisis de la revista Inversión.
La siguiente resistencia importante la encontrará el valor en los 41 euros, zona donde podría haber una consolidación para digerir las últimas subidas. En este sentido, el pequeño hueco en los 39,85 euros puede funcionar de soporte si es que finalmente no se cierra en caso de caídas.
Un poco más abajo, el soporte más relevante está en los 39 euros, una zona que Ferrovial no debería perder, ya de volvería de nuevo al escenario lateral.
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