IAG ganará 2.351M€ en 2023, el 445% más

IAG obtendrá un beneficio neto en 2023 de 2.351 millones de euros, el 445 por ciento más que en el año anterior, según las previsiones del consenso de analistas consultadas por finanzas.com.

Además, el grupo de aerolínea reportará unos ingresos totales de 29.350 millones de euros, el 27 por ciento más, mientras que el beneficio operativo (ebit), una de las métricas más seguidas por el mercado, rondará los 3.500 millones de euros, el 186 por ciento más.

Las de IAG serán unas cifras que mostrarán la fuerte recuperación del negocio y un rendimiento de los beneficios “excepcional”, dijeron los analistas de Bloomberg Intelligence.

Compañías como Easyjet y United ya han ido certificando con sus resultados que la tónica de bonanza mandará en las cifras de 2023. Otra cosa son las perspectivas para 2024, porque lo analistas cada vez tienen más dudas de que se pueda mantener el ritmo de generar beneficios.

IAG superará las magnitudes previas a la pandemia

Los resultados que presentará IAG el próximo 29 de febrero “deberían mostrar el tono positivo de la recuperación que se viene produciendo de forma significativa desde el tercer trimestre de 2022”, dijo Iván San Félix, analista en Renta 4 Banco.

Este experto espera que la capacidad y la demanda ya se mueven en niveles superiores a la pandemia, y lo mismo harán los ingresos por pasajeros, que aumentarán el 12 por ciento en comparación con los niveles anteriores al Covid-19.

No obstante, el cuarto trimestre podría traer elementos para la cautela. Así, en JP Morgan vaticinan que los ingresos unitarios ya caerán un 3 por ciento interanual, mientras que el beneficio operativo será de 490 millones de euros, un 2 por ciento por debajo de lo que espera el mercado.

El foco estará en las perspectivas para 2024

Las buenas cifras para el conjunto del año ya están descontadas, por lo que habrá que prestar atención a los posibles avisos de desaceleración que aparezcan en el cuarto trimestre, y sobre todo, en las perspectivas para 2024.

“Esperamos que gran parte de la atención en los resultados se centre en las reservas futuras y en la demanda, y por lo tanto, en la dirección de los beneficios este año”, añadió JP Morgan.

El banco estadounidense es muy precavido con IAG y sus dos grandes rivales, Lufthansa y Air France-KLM. Aun cuando promedian una caída en bolsa del 12 por ciento en el último mes, tiene a las tres compañías infraponderadas.

La razón es que el incremento de la capacidad podría reducir la rentabilidad de las operaciones, en un escenario macro que prevén de crecimiento más débil. Así, el banco estadounidense calculó que el beneficio operativo de IAG en 2024 será de 2.900 millones de euros, un 15 por ciento por debajo de lo que actualmente estima el consenso de Bloomberg.

En opinión de San Félix, sería positivo que IAG anunciara una guía para el beneficio operativo antes de partidas extraordinarias. Con todo, el experto de Renta 4 Banco cree que las perspectivas “son favorables” y que los títulos de la compañía están “infravalorados”.

IAG mantiene soportes

Desde el punto de vista técnico, las acciones de IAG se mantuvieron por encima del soporte de los 1,6 euros, referencia que no debería ceder para no complicar su aspecto, según explicó el director de análisis de la revista Inversión, Josep Codina.

Por arriba, la resistencia clave está en los 1,8 euros, una zona que marcará las opciones de recuperación del valor hacia la cota psicológica de los 2 euros.

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