Lufthansa muestra a IAG el espinoso camino que aguarda a las aerolíneas
Lufthansa pierde más dinero de lo esperado en el primer trimestre y desata la cautela con IAG y el resto del sector aéreo europeo
Las acciones de International Consolidated Airlines Group (IAG) cotizaron con caídas moderadas las malas noticias que trajo Lufthansa y que anticipan un camino de espinas en el castigado sector aéreo.
La aerolínea alemana llegó a cosechar caídas superiores al 6 por ciento tras presentar unos resultados trimestrales mucho peores de lo esperado. Ni siquiera el anuncio de que superará en el segundo trimestre los niveles previos al coronavirus calmó a los inversores.
En concreto, Lufthansa perdió 467 millones de euros en el primer trimestre del año, frente a los números rojos de 289 millones que esperaba el consenso de analistas.
Además, el beneficio operativo (ebit), que es la métrica que más suelen mirar los analistas, arrojó unas pérdidas de 273 millones de euros, contra una previsión del mercado de 254 millones.
IAG también presentará pérdidas trimestrales
Los números rojos en el primer trimestre no son una sorpresa para los analistas, ya que se trata de un periodo de invierno con un fuerte componente estacional por la menor demanda de viajes por turismo.
De hecho, IAG también presentará unas pérdidas de 310 millones de euros en los resultados de este viernes, según las proyecciones del consenso de analistas consultadas por finanzas.com.
Sin embargo, lo que desató la cautela de los inversores son algunas de las tendencias para los próximos trimestres.
En concreto, la división de cargo tuvo un comportamiento decepcionante, lo que implica que “el mercado se ha debilitado mucho más rápido de lo esperado”, dijeron los analistas de Morgan Stanley.
Aumenta la incertidumbre
Es cierto que Lufthansa espera alcanzar en el segundo trimestre un beneficio operativo de 754 millones de euros, lo que ya supondría estar por encima de las cifras de la pandemia.
El grupo cuenta con el tirón del turismo, pero los analistas no ven las cosas claras. Tanto es así que Morgan Stanley consideró que las perspectivas para el segundo trimestre respecto al ebit “dejan un amplio margen para superar o quedarse por debajo” del consenso.
En Deutsche Bank son algo más optimistas y creen que la presión sobre el consenso será al alza. No obstante, reconocen que el grupo alemán pueda ser algo más cauto, dados los riesgos por el combustible, el tipo de cambio y la visibilidad limitada sobre los aspectos logísticos.
Los brotes verdes con España de protagonista
Lo cierto es que el mercado se tomó a mal estas lecturas algo más inciertas que presentó una de las tres grandes aerolíneas europeas, aun cuando el grupo alemán también dejó ver brotes verdes en el horizonte.
El principal catalizador es la temporada de verano: “La fuerte demanda nos da confianza para los próximos meses”, dijo Remco Steembergen, director financiero de Lufthansa.
En este sentido, la aerolínea alemana ofreció una fotografía muy optimista para el verano, y en particular apuntó a España, donde las escapadas urbanas, un favorito entre sus clientes antes de la pandemia, se están recuperando “significativamente”.
IAG pierde los 1,7€
En el IBEX 35, IAG recogió todas estas proyecciones con caídas moderadas que no pasaron del 3 por ciento, lo que dejó sus títulos por debajo de los 1,7 euros.
Ahora, el mercado espera ver en los resultados que el grupo presentará este viernes unas perspectivas que apuntan a la recuperación de la demanda y el incremento de las tarifas. Pero visto el precedente de Lufthansa, habrá que extremar la cautela.
Desde el punto de vista técnico, el analista de XTB, Joaquín Robles, dijo que la acción tiene una fuerte resistencia entre los 1,9 y los 2 euros. “Si los próximos resultados la impulsaran hacia este objetivo, podría ser un buen momento de salida”, apuntó.
Por abajo, el director de análisis de finanzas.com, Josep Codina, considera que es vital para IAG no perder el soporte de los 1,5 euros, lo que dejaría perdida la directriz de avance.
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