IAG cierra con alzas del 3,3% tras librarse de Air Europa y retomar el dividendo
IAG lidera el IBEX 35 tras recibir el visto bueno del mercado a los resultados y el regreso del dividendo, factores que pesan más que la ruptura con Air Europa
Las acciones de International Consolidated Airlines Group (IAG) se revalorizaron un 3,3 por ciento y lideraron las alzas en el IBEX 35, como reacción a sus resultados, la vuelta del dividendo y la ruptura del contrato para comprar Air Europa.
Despejada la incertidumbre de Air Europa y la deuda con la que podría haber aterrizado en el grupo la aerolínea de los Hidalgo (superior a los 2.500 millones según cálculos de distintos analistas) los inversores premiaron los buenos resultados de IAG y el regreso del dividendo, el primero tras la pandemia.
En total, la matriz de Iberia repartirá 147 millones de euros entre sus accionistas, lo que supone una rentabilidad por dividendo del 1,7 por ciento.
Además, IAG reportó un beneficio después de impuestos de 905 millones de euros, un 1,7 por ciento menos que en el primer semestre del año pasado, y un beneficio operativo (ebit) de 1.309 millones de euros, el 3,8 por ciento más.
Los resultados de IAG, muy por encima de las previsiones
Fueron unos resultados “que superaron ampliamente la previsión del consenso”, dijo Iván San Félix, analista en Renta 4 Banco.
Más allá de las cifras, lo verdaderamente relevante desde el punto de vista operativo es que IAG confirmó sus guías de negocio para este año, con una previsión de crecimiento de la capacidad del 7 por ciento y proyecciones sólidas de demanda.
“Esperamos un impacto positivo en cotización tras haber superado ampliamente las previsiones del consenso a nivel de ebit antes de extraordinarios” y por la “gran evolución de la generación de caja”, recordó San Félix.
Además, anuncio un dividendo de 0,03 euros por acción, que abonará a sus accionistas a partir del 9 de septiembre, tras cinco años sin retribuciones por culpa de la pandemia. “En conjunto, el balance de noticias es positivo para la compañía”, dijo Eduardo Cabero, analista en Bankinter.
IAG se desmarca de sus grandes rivales en Europa
Con estas noticias, IAG lideraba las alzas del IBEX 35, favorecida también por la comparación con sus grandes rivales europeos.
“Resultados sólidos, que baten nuestras estimaciones y las del consenso, además de confirmar perspectivas para 2024 en un contexto en el que muchas aerolíneas están recortando sus estimaciones para el año completo”, recordaron los analistas de Intermoney.
Sin ir más lejos, la alemana Lufthansa lanzó un profit warning o advertencia de menores beneficios el pasado 31 de julio, coincidiendo con una presentación de resultados peores de lo esperado.
Y lo mismo hizo recientemente American Airlines al otro lado del Atlántico, informar al mercado de que sus beneficios serán menores.
Iberia activa un nuevo plan estratégico
En conjunto, la pérdida de Air Europa recibió más elogios que críticas entre los analistas, también porque Iberia obtuvo un beneficio operativo antes de excepcionales de 362 millones de euros, con un incremento de la capacidad del 17 por ciento.
Además, como adelantó Economía Digital, Iberia desplegará el ‘Plan de Vuelo 2030’ como alternativa al crecimiento que esperaba obtener con la absorción de Air Europa.
Se trata de una hoja de ruta sobre la que Iberia ha trabajado en paralelo al frustrado proceso de absorción, y que establece las alternativas para alcanzar las mismas metas, o incluso superarlas, que las previstas si se hubiera culminado el trato con la familia Hidalgo.
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